反应温压偏高
传统加氢路线通常需要较高温度和压力,增加材料、设备和能耗要求。
行业挑战
反应温压、单程转化、产物选择性与系统能耗共同影响CO₂资源化路线的工程经济性。
传统加氢路线通常需要较高温度和压力,增加材料、设备和能耗要求。
CO₂分子稳定,反应活性较低,需要高效催化体系提升转化效率。
副反应与产物分布会影响甲醇或甲烷产品纯度以及后续分离负荷。
核心技术
围绕低温低压反应、传热传质强化和产品分离,打通“捕集—合成—利用”技术链路。

甲醇路线
通过高效催化材料与低温低压集成反应装备,在保持反应效率的同时降低反应温度和压力,并完成百吨级中试验证。
面向甲烷产品气,优化催化剂、反应器和分离控制,实现高选择性转化。
根据放大尺度匹配反应器结构、换热路径和气液固接触方式。
针对上游CO₂纯度、压力与流量波动,进行缓冲、净化和合成单元协同设计。
技术成果
甲醇路线完成百吨级中试,甲烷化路线完成小试装备落地及集成装置开发。
对比材料中所列商业Cu/ZnO/Al₂O₃体系口径。
数据按现有技术材料中的测试装置口径展示。
已形成小试与集成式加氢甲烷化装备。
以上数据按现有技术材料口径展示,具体催化剂配方、反应条件、系统边界和成果权属以项目文件为准。


项目咨询
提供CO₂来源、纯度、流量、绿氢条件和目标产品,我们将协助比较甲醇与甲烷化路线并形成初步装备配置。